Решение по оперативному ремонту конструкций агрегатов ЛА и БПЛА из ПКМ
Решение по оперативному ремонту конструкций агрегатов ЛА и БПЛА самолетного типа из ПКМ и металла.
Существующие проблемы
Высокопрочные полимерные композиционные материалы (ПКМ) и трехслойные металлические конструкции (ТМК), входящие в наружный контур летательных аппаратов, более других чувствительны к сосредоточенным нагрузкам и часто повреждаются от попадания посторонних предметов.
Многообразие технологических процессов изготовления конструкций, приводит к различию в механических свойствах материалов и возможности появления дефектов на поверхности и во всей конструкции. В трещинах происходит адсорбирование влаги, что ведет к развитию трещин и снижению прочности конструкций.
В процессе эксплуатации авиационной техники возможны следующие типы разрушения трехслойных панелей:
- Общая потеря устойчивости,
- Местная потеря устойчивости,
- Отслаивание,
- Разрыв сотового заполнителя (редко встречающийся дефект),
- Разгерметизация.
Решение проблем с помощью портативной комплексной системы (ПКС) "Омега" (мод. OMT-1.0 Hot Bonder KIT)
Основной задачей при проведении ремонта конструкций из ПКМ и ТМК является восстановление исходных данных прочностных и динамических характеристик, которое может быть достигнуто применением технологии постановки ремонтной заплаты, изготовленной из тех же материалов, с использованием препрегов, клеев с обеспечением необходимой температуры и давления для формования и приклеивания ремонтной заплаты.
Компактное оборудование ПКС "Омега" (OMT-1.0 Hot Bonder KIT) обеспечивает все необходимые условия для ремонта блоков надстроек путем постановки ремонтной заплаты методом горячей склейки.